Test: Allrounder mit Riemenantrieb, Trekking Bike 02/12

Das “247” ist mit Abstand das günstigste Rad mit Riemenantrieb. Im aktuellen TREKKING BIKE Magazin (2/12) treten 9 Räder mit Riemenantrieb zum Test an. Und obwohl das Diamant 247 mit Abstand das günstigste Rad im ganzen Testfeld ist schneidet es besser ab, als so mancher dreimal so teure Kollege.

Mit Abstand das günstigste Riemenrad im ganzen Testfeld. Komfortabler und angenehmer Fahrkomfort. Überzeugt optisch mit diskretem Retro‐Look

“Weder Riemen noch Rollenbremsen oder Nabenschaltung brauchen viel Zuwendung, um zu funktionieren.”
“Der nach hinten gebogene Lenker passt perfekt zur leicht vorgebeugten Sitzposition.”

Fazit: “Das Diamant 247 verbindet sportliche Eleganz mit entspannten Fahreigenschaften. Preiswert ist es außerdem. Optisch schlüssig, bequemer Lenker und relativ preiswert.”

SCOTT präsentiert zwei Singlespeeder! Ihre Namen OTG 10 und OTG 20 GREMS. Denn dank ihrer Einfachheit und Effizienz vermitteln diese auf ein Mindestmaß an Technik reduzierten Bikes ein sehr eigenes Fahrgefühl.. Und OTG bedeutet Spaß und Freiheit in bislang völlig unbekannter Dimension! Ab sofort im Store: Das OTG 10 in weiß/grün für 699,- EUR.

Frisch eingetroffen: Das Trek Elite 9.7 hat alles was du von einem modernen Hardtail erwarten darfst. OCLV Mountain Carbon Rahmen mit BB90-Tretlager, FOX Evolution Federgabel und Shimano XT Antrieb.  Das von Trek speziell für Mountainbikes entwickelte Carbon ist extra robust – auf Basis von einzigartigen Materialien und Layup-Prozessen, besonders strengen Testverfahren und der fortschrittlichen Konstruktionen. Ab sofort für 1.999,- im Store!

Frisch eingetroffen: Das Trek Slash ist der 2012 Nachfolger des Scratch. Das Bike verfügt mit hocheffizienten 160 mm Federweg über maximale Allround-Eigenschaften. High-Speed-Abfahrten und technische Linien steckt das Slash locker weg und wenn du den Berg wieder hoch musst, merkst du, wie leicht ein derart fähiges Bike sein kann. Damit passt das Slash in den Bikepark, auf  Touren und für den Enduro-Einsatz.

In der Version “Slash 7″ ab sofort im Store. Features: ABP Convert, DRCV-Federbein, verstellbare Geometrie und SRAM  2×10 Antrieb.

Frisch eingetroffen: Das Univega AM 3 ist eine komplett überarbeitete Version des Vorjahresmodells. Der 142 mm breite, 4-Gelenk Hinterbau bietet nun stattliche 150 mm Federweg, die über eine Wippe von einen Rock Shox “Monarch R” kontrolliert werden. An der Front arbeitet eine Rock Shox “Revelation RL” mit ebenfalls 150 mm Federweg, tapered Gabelschaft und 15 mm Steckachse. Zusammen mit Shimano XT Schaltwerk, Avid Elixir Bremsen kostet das Bike 1999 EUR, was angesichts der Ausstattung sehr fair ist.